閱讀全文 在前不久剛剛結(jié)束的北美車(chē)展和日內(nèi)瓦車(chē)展上,全球各大廠商紛紛推出了全新的車(chē)型,對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)已成為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌也...
閱讀全文 【車(chē)主之家購(gòu)車(chē)手冊(cè)】全新雷克薩斯IS的引入,為原本競(jìng)爭(zhēng)已很激烈的高檔中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇,就目前來(lái)看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是德...
閱讀全文 【車(chē)主之家購(gòu)車(chē)手冊(cè)】可能在很多人眼中,雷克薩斯只是一個(gè)主打豪華商務(wù)車(chē)品牌,在運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)領(lǐng)域,沒(méi)有以駕駛操控著稱的寶馬那么吃香...
閱讀全文 如果只看測(cè)試數(shù)據(jù)的話,IS250C在動(dòng)力方面絲毫不比IS300C差在燃油價(jià)格和消費(fèi)稅的共同作用下,即便高端豪華品牌也開(kāi)始陸續(xù)引入小排量...
閱讀全文 不是每個(gè)人都能買(mǎi)到得起敞篷法拉利和蘭博基尼,但想同時(shí)追求高性能快感和敞篷樂(lè)趣,那今天我們?cè)囻{的三款車(chē)型都能達(dá)成。雷克薩斯IS...
閱讀全文 直至CT系列問(wèn)世之前,雷克薩斯IS一直都充當(dāng)著其品牌下入門(mén)級(jí)轎車(chē)的重要身份,雖然并沒(méi)有多么悠久的歷史,但I(xiàn)S卻在短短十幾年中為雷克...
閱讀全文 寶馬新三系已經(jīng)開(kāi)始全面搶占市場(chǎng),過(guò)去十多年里,一直有一個(gè)對(duì)手死咬著3系不放。它不是生來(lái)高傲的奔馳C級(jí),也不是另辟蹊徑的奧迪A4,而...
閱讀全文 前言:自英菲尼迪推出了首款排量低于3.0L的車(chē)型G25之后,雷克薩斯又宣布即將引進(jìn)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),號(hào)稱最便宜LEXUS的IS250進(jìn)...
閱讀全文 從上世紀(jì)90年代僅憑借LS400一款車(chē)型進(jìn)入中國(guó),到如今8大車(chē)系的產(chǎn)品線,雷克薩斯已在國(guó)內(nèi)走過(guò)20余個(gè)年頭,其憑借極致舒適豪華與低故障...
閱讀全文 北美市場(chǎng)對(duì)于日系豪華品牌來(lái)說(shuō)尤為重要,而選擇在北美車(chē)展期間發(fā)布新車(chē)顯然是最好的時(shí)機(jī)。英菲尼迪與雷克薩斯自然不會(huì)放過(guò)這樣的...
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